2021年5月に購入し、暗所保管しておりました。
ミニカー ノレブ 1/18 BMW Z4 シルバー
嫌煙家のため、喫煙や香水による匂いはありません。
★ワイルドスピード グリーンライト 1/43 チャージャー スープラ
ペット無し。
ミニッツ　ASC スバル インプレッサ 22B sti クロームブルー

【希少　未開封】トミカタウン　デニーズ　ひろがるひろがるトミカのまち
CMC 1/18 メルセデス・ベンツ
クロネコヤマト　ミニカー　まとめ売り　新品含む　トミカ　佐川急便
レーシングカー トランスポーター
トミカ　オートサロン　トミカくじ
ブルーワンダー (Blue Wonder Mercedes-B)
イグニッションモデル1/18 フェアレディZ240ZG マルーン
1955年モデル M-143
nakajima様専用　ミニカー　ショーケース　オーダー製作

ロングトミカ ドラッグカー 初回仕様車
ジャンル（ミニカー）...車
AUTOart ランボルギーニアヴェンタドール　ロードスター　LP700-4
スケール...1/18
トミカ【4】CROWN PATROL CAR

アルファード　色見本
1955年タイプは以前発売されていた1954年タイプとは以下の点が異なります。
【coma様専用】トミカ 日本製 ニッサンキャブオール 毎朝新聞
・ボンネットのエンブレムが1954はタンポ印刷でしたが、1955はエッチングのエンブレムを埋め込むようになりよりリアルになりました。
京商 1/64 フェラーリ9・9neo【La ferrari未組立 5台セット】
・1954はウインカーの色がクリアーレンズですが、1955はオレンジになっています。
Premium ClassiXXs ベンツ フラットボードトラック 300SL
・バックミラーは1954が縦長、1955は正方形に近い横長になっています。また、1954は左右でステーの角度と長さが違い高さが違っていましたが、1955は左右の高さは同じになっています。
京商　LEXUS RX 500h F SPORT パフォーマンス
・1954はホイールがブルー、ホイールキャップがクロームシルバーでしたが、1955はホイールもキャップもシルバーになりました。
【Ixo Models】Ferrari Testarossa Red 1984
・また1955はリヤフィンダーの前側の部分に跳ね石で傷が付かないようにシルバーのガードが付いています。1954にはガードはありませんでした。
最終値下げ 1/18 レア イエロー NOREV FIAT 500
・1954はリヤフェンダーに「Max Speed 100 m.p.h.」と書かれていますが、1955にはありません。
SAMURAI トヨタクラウン
・リヤのウインカーも1954がクリアーレンズ、1955がオレンジになっています。
スーパーギフトばらし マツダファミリア 1500 XG 日本製 大阪 営業所
・1955にはバンパーに国籍マークの「D」が付けられています。
★LookSmart 1/43 ランボルギーニ・イオタ オリジナル 1970
・1955はバンパーにもライトが埋め込まれています。
メルセデスベンツイグゾーティックスポーツカーヒストリックコレクション

トミカ　ディズニー　ミッキー　ドナルド
当時のメルセデスの レース・マネージャーであるアルフレート・ノイバウアーの発案により、サーキットにより早く到着するために製作されました。 レーシングカーを積載した状態で、時速170kmの最高速度を誇るこのトランスポーターは、他社のチームに比べてメルセデスに貴重な時間の余裕をもたらし、レース運営やメカニック・チームの大きな助けとなったようです。 驚くべきはそのエンジンでしょう。300SLRやW196と基本的に同じ2996cc. エンジンをフロント・アクスルの真上に搭載していることです。トラック用のエンジンではなく、F1のエンジンを搭載したトランスポーターなど他にはありません。

2021年5月に購入し、暗所保管しておりました。嫌煙家のため、喫煙や香水による匂いはありません。ペット無し。CMC 1/18 メルセデス・ベンツレーシングカー トランスポーターブルーワンダー (Blue Wonder Mercedes-B)1955年モデル M-143ジャンル（ミニカー）...車スケール...1/181955年タイプは以前発売されていた1954年タイプとは以下の点が異なります。・ボンネットのエンブレムが1954はタンポ印刷でしたが、1955はエッチングのエンブレムを埋め込むようになりよりリアルになりました。・1954はウインカーの色がクリアーレンズですが、1955はオレンジになっています。・バックミラーは1954が縦長、1955は正方形に近い横長になっています。また、1954は左右でステーの角度と長さが違い高さが違っていましたが、1955は左右の高さは同じになっています。・1954はホイールがブルー、ホイールキャップがクロームシルバーでしたが、1955はホイールもキャップもシルバーになりました。・また1955はリヤフィンダーの前側の部分に跳ね石で傷が付かないようにシルバーのガードが付いています。1954にはガードはありませんでした。・1954はリヤフェンダーに「Max Speed 100 m.p.h.」と書かれていますが、1955にはありません。・リヤのウインカーも1954がクリアーレンズ、1955がオレンジになっています。・1955にはバンパーに国籍マークの「D」が付けられています。・1955はバンパーにもライトが埋め込まれています。当時のメルセデスの レース・マネージャーであるアルフレート・ノイバウアーの発案により、サーキットにより早く到着するために製作されました。 レーシングカーを積載した状態で、時速170kmの最高速度を誇るこのトランスポーターは、他社のチームに比べてメルセデスに貴重な時間の余裕をもたらし、レース運営やメカニック・チームの大きな助けとなったようです。 驚くべきはそのエンジンでしょう。300SLRやW196と基本的に同じ2996cc. エンジンをフロント・アクスルの真上に搭載していることです。トラック用のエンジンではなく、F1のエンジンを搭載したトランスポーターなど他にはありません。